2年ぶり復帰ライド絶景「嶺方峠」で坂に苦しむ
おっす、久しぶり！
2年間、自転車休んでた！ほとんど乗ってない！
自転車歴4年という歴だけ更新してるけど自転車筋は初期に戻ったゾ★
オラ永遠の初心者、改めてよろしくな！
というわけで、かつてロードでつけた筋肉は皆無どころか、お肉脂肪たるんたるん。
気持ちだけあの頃のまま、という地雷臭たっぷりの状態での久々のロングライド（辛め）だぞ。
コロナが一旦落ち着いた2021年3月頃（だったっけ？）
ふと思い立って「あ〜引きこもり飽きた。そろそろチャリでいい景色みたいな」ってことで、絶景でアクセスがよく、それほどキツくないという噂（）の「嶺方峠（白沢峠)」に行くことにした。
いやー久々の長野だね。
前回の長野（県境）は、渋峠でハンガーノックになって死にかけたっけな。
うーん楽しみ！
ルートは新幹線で長野⇨白馬までR406号線一本コース
はい！というわけで久々の輪行〜。新幹線端っこが取れていきなり優勝。
あっという間に長野駅に到着。
久々の輪行で輪行袋畳んだり装備つけたりに手間取ってしまったよ。
いざというときのために30秒で支度できるようにならなきゃ。
さて、噂のコースだが、色々調べたところ平均斜度が4.8%。激坂は特になし、ただ景色が目的地意外超絶地味、との噂だったが、走ってみたらマジでそうだった。
あとトンネルが多くて怖い。
序盤は山道とはいえ緩やかで、超軽量だったカーボンホイールからZONDAに履き替えたハンデ装備の自分でもまあ、何とか…いけるレベル。
だと思っていた自分が馬鹿だった、というのにはこの後気づく事になる。
重くなったのはホイール分だけではない、己の肉体もだぞ。
弱っている体力と筋力を無視して、2年前くらい走れる気持ちで山道を進む。
休憩はおやきで有名な「いろは堂」にしようと思っていたので、そこまで一気に走り抜ける。
お、それっぽいところ発見。やったねサイクルラックあり〜。
暑いし疲れたしで猛烈に座りたかったので、お座敷席を選ぶ。
へぇ〜いい雰囲気〜っていうか思ってたより断然疲れてる。
めっちゃ座りたい気持ちでいっぱいだった。
めっちゃ座りたいし、座ったら立ち上がれない気もちょっとする。
それくらい疲れた。
まあ２年ぶりだしね。
久々にチャリで山なんて登るもんじゃないぞ、しっかりしろ！と今なら言える。
まあ、そういう反省も含めての自転車旅じゃん？きっとこれから楽しいよ。
さ、おやき食べよ！
結構お腹減ったな〜ってことでおやきを三ついただく。
かぼちゃと野沢菜のおやき、もぐもぐ…うん！うまい！
ひとつは注文のミスで何か匂いのきつい山菜のおやきが出てきてしまった。
どうも「うど」らしい。
まあ山菜とか珍しいしいっか…と食べてみたが、うん…。
うん…？
これは……？？？？
匂いがきつい。
うーむ、これは好みではない味だが、まぁ…補給になるしなと思って食べ切る。
後々、消化＆ゲップでこの匂いが体内から香り立つことになり苦しむとは知らず・・・。
疲労爆発。膝も爆発しそう
さて、中盤〜後半。
休憩したらどっと疲れが湧いてきた。
あれ、ウソ、思ったよりあたい疲れてる…？
足が一気に重くなるし、そもそも自分の体が重たい。誰よ２年でこんなに脂肪蓄えたのは！！！
はい、自分〜。
とか自分の脂肪にぷりぷり怒っている間に斜度もキツくなってきて（当社比）、なんだか踏めなくなってきた。
うっ…つらい。
気持ちが…負ける…坂に…山道に…この感覚…２年ぶり。
気持ちが負けると余計踏めなくなるじゃん？っていうか全身の筋肉が弱りすぎてて膝を使いすぎたのか膝が痛くなってきた。
やばい…関節が痛いのはやばい。
ってことで休憩を多めに挟む。
もうすっかり春で気温も高いのに、雪は残っていた。
休憩すると余計に疲れが蓄積していく気がする。
しかし本当に景色…つまんねぇ。
撮るとこ特にないぞ。
これが余計疲れを加速させるのよなぁ。
あと雪が降る地域特有の道のガレな〜。正直道の状態はよくない。
ガタガタ…うっタイヤが引っかかる…小石…（プシっ）弾くのタイヤによくない気がするしバランスが…。
これがボディーブローのように疲れた体に地味に効いてくる。
あとさっき食べたうどのおやきが…消化のゲップであの臭いが込み上げてくるのがつらい。
クセェ…
自分の胃酸と混ざって独特のオイニーがする。
なんの苦行よこれ。
※他のおやきはとてもおいしかったです。
ずいぶんと高いところまで来た気がする。
なんかもう疲れすぎて、斜度のあるところは降りて自転車押した。
はぁ〜〜〜〜これこれ、ツレェ〜〜〜〜。
膝がいてぇ〜〜〜〜〜〜。
こんなに膝が痛くなったの、ロード買った次の日に140km走った日以来な気がするな。
なんかその時よりも膝が熱持っててやばさを感じる…もしや歳のせい・・・・？
ついに「嶺方峠」へ
おっ…あれは？
インターネッツでよく見るやつアレでは。
そうアレ、トンネルを抜けると〜的な、ア・レ！
トンネルを〜抜けると〜（トンネル内びしょびしょや！）
白馬の絶景がドーン！
はい、トンネルにちょっと戻って〜。
トンネルの途中から本当は見えるんですわ、これがな。
ずーっとズーーーーっとおもんねぇ山道だったのに、急に絵画のような絶景が、このトンネルのフレームに切り取られてな？
ドーン！
はい、自転車を置いたりなんたりして写真写真！
峰方峠。噂通りの絶景でした。 pic.twitter.com/sgqf33jlat
— 中川苦行 (@yura3x3x3) 2021年3月29日
動画も撮っちゃお。
いや〜この景色のために来たんだよね〜。
来てよかった〜って辛さが吹き飛ぶ瞬間。
予定時刻より1時間半くらい過ぎてたけど、天気も良くてまだ明るくてよかった。
白馬村で一泊
ここは本当に景色が美しい村だな・・・。
夕方が近くなってくると結構寒いのでウィンドブレーカーを着る。
駅前のコーヒー屋でホッと一息つく。
いや〜久々の峠越え、疲れた。
けどこの後の飯とかお風呂とかが超楽しみ。
このために自転車乗ってるまである。
さて、宿まであと少し。
夕暮れ時の白馬の農道を走る。
予約していたペンションにたどり着くと、老夫婦が出迎えてくれた。
いきなり大きなティラミスが出てくる。
う、うめぇ…疲れた体に染み渡る。
「どこから来たんですか？」
「神奈川から長野駅まできて、R406を峠越えして…」
というと
「えええっ！！峠を！？越えてきたの？？？？？信じられない…」
と驚かれた。
いや〜私もね、信じられないくらいきつかったっすw
自転車に乗ってるとこういう反応はよくあるが、これも２年ぶりくらいか。
久々だ。
夜はオーナーの手作りの食事。
地産の野菜がたっぷりでとてもおいしかった。
膝が爆裂に痛い
さ、お風呂も入ったし。
こういうライドの後はぐっすり眠れるはず…眠れる…あれ、ていうか
膝が痛い！！！！！！！！
なにこの痛さ・・・成長痛？？？？
成長痛くらい痛い！！でももう成長する歳じゃない！！
明らかに炎症というか熱持ったやばい感じの痛み！
かつてない痛さ。
サドルが合わなくて股間が痛かった時よりも痛い！やばいこれは…。
明日は白馬から糸魚川まで行く予定だけど大丈夫か・・・？
と膝を抱えながらも就寝しておはよ〜。
朝の白馬も美しいね。
あ〜何度でも来たい、長野、白馬。
さて心配していた膝だけど。
膝どころか尻も背中も手もどこもかしくも痛くなってたよ。
わ〜弱い！
ってことで谷２つ越えたところでギブです。
いや〜この無人駅、地元を思い出すなあ。
やってきたディーゼル車。
一両編成！
うーん風情がある。
新潟にやってきた
ってことで痛む膝を抱えながら糸魚川までピューん。
そういえば新潟来るの初かも。
せっかくだし日本海でも見に行くか。
はい、日本海。
……。
膝が痛くてもう走れないので海鮮丼を食ってこの度は終了です。
お疲れ様でした〜！
今回は一泊二日だったので、サドルバッグ中型とハンドルバッグ、サコッシュのみ。
しかし相変わらず輪行は小さく畳めて軽量な「コンパクト輪行バッグ」が優秀だね。
![[モンベル] コンパクトリンコウバッグ 1130424 GRPH](https://m.media-amazon.com/images/I/41nOEDEwtyL._SL500_.jpg "[モンベル] コンパクトリンコウバッグ 1130424 GRPH")
この後一週間くらい膝の炎症が続いて、流石にやばさを感じた。
オラもう昔みたいに無理は出来ねぇ・・・・。
輪行できる電動ロードでたら買うわ！
ところで電動ロードって今おいくら万円？って調べてみたけど、最軽量１２kgで90万円くらいだった。
たけ〜。
ロードバイクのタイヤを簡単にはめる「グランジ・タイヤインストール」がマジで便利だった
ロードバイクのタイヤ硬くないですか？
ロードに限らずだけど、自転車のタイヤは硬い。
「柔らかい」と書いてるものでも硬いし、硬いやつはマジで硬い。
パンク時など、女性は特にタイヤはめるのに苦労しているんじゃないかと思うんです。
かくいう私も握力が20くらいしかないので、もうタイヤなんかはめようと思った日には憂鬱でたまらんのです。
手は真っ赤でパンパンで傷だらけになります。
「タイヤ残り15cmくらいからきついですよね？」みたいな話聞くと「いやもう30cmくらいからきついのですが」という気持ちになってくる。
まあいいや。
今回はそんなタイヤはめに困ってたところ、教えてもらった便利グッズの紹介だよ。
グランジ・タイヤインストールでタイヤがすっぽりハマった！
こいつです！奥さん！
こ・い・つ！
タイヤ用のプラスチックパンチみたいなもので、使い方は簡単。
タイヤをペンチみたいに掴んでリムにはめこんでいくだけ。
実際使ってみましたが、手が痛くなることもなく、みちみちとタイヤがはまっていきました。
いつもなら「こんなに限界の力ではめ込んでチューブ噛んだりしないかな？」と不安なことしかなかったのですが、これを使うとあっさりタイヤがハマって余力がかなり残っているので、チューブチェックも念入りにできるし、いいことだらけでした。
本当に神道具！
もっと早くに知りたかった！
というか私レベルだとこれないと綺麗に早くハマんないよ。
軽量でロードバイクで持ち運びもできる
大きさは全長24cmくらいで100gと軽量。
中サイズのサドルバッグにはいる大きさなので携帯も可能ですね。
タイヤはめすると手が真っ赤になってつらい、そもそもはまんねーよ！みたいな方はおすすめですよ〜。
↓アマゾンのレビューでも大好評ですね・・・。わかる！しかない。
自転車で犬と出かけるママチャリ「ペットポーター」が便利だぞ
はいっ！今日はママチャリというか犬の話だよ。
たぬきじゃないよ、うちの犬だよ。
体重9.3kg（重い！）
うちは車がないので、ちょっと遠出したいなあとか、暑い日に移動しないといけないけど歩かせられないな（病院とか）みたいな時に、何とかして犬をチャリで運べないものかといろいろと試してきました。
結論からいうとペットを運ぶママちゃり「ペットポーター（pet porter）」が便利！
というところに辿り着いたんですが、そこまでに試した犬と自転車でお出掛けするために試したことを書いてみます。
市販でもいろいろペット系のキャリーあるんだけど、だいたい「5kgまで」みたいな小型犬専用なものが多いんですよね。
いやうちの犬（パグ）も小型犬だけど…。体重だけ中型犬なので。
5kg以上の小型中型犬の犬の参考にでもなれば。
ペットポーターのレビューだけ読みたい！ってい人は下の方にレビュー載せてるからそこだけみてくれ！
リュック型「K9スポーツサック」
軽量で体と密着するので便利そう！と買ってみたのが「K9 スポーツサック」。
可愛い。見た目が強い。
犬の頭と前足がリュックから出せる仕様で、記事はアウトドアのナップサックなんかによくある軽量で頑丈な感じの素材です。
インスタではロードバイクやクロスバイク、トレッキングでも使っている人がいたので、おーこりゃあいいかもなあということで購入。
可愛いな。
はい可愛い。
でもうちの犬は結局使わなくなりました。
最大の理由は「入れるときに暴れる」から。
入れた後は比較的大人しい…かと思いきや、飽きたらすごい勢いで私の後頭部をガリガリし始めて「こりゃ無理じゃ」ってなった。
禿げちまうぜ。
「犬の入れ方動画」とかもあったから参考に見てみると、みんな大人しくてされるがままのワンチャンばっかりで「うん、性格！」って思ったよね。
でもフィット感とかはだいぶ良いと思うので、お出掛け好きで大人しい性格の犬にはいいんじゃないかな〜。
※安全面に不安があると言えばあるので、広くて車や人が少ない、転倒リスクの少ない場所で使うのがいいんじゃないかな〜？というのもあります。
モンベル「ドッグキャリングバック」
「固定式は合わない」と判断してから次に見つけたのがモンベルのキャリーバッグ。
おおー登山メーカーのモンベルさんなら製品の信頼性が高いのでは？？？
と思い購入。
おお、おやつに釣られて大人しく入ってくれたぞ。
くつろいで変顔まで。
変な顔はいいから！
と、使ってみたのですが、9kgの体重だと底の形が崩れてダメでした。
体重の壁が越えられぬ…。
これも軽量の犬だといいかなーという感じです。
軽くてメッシュもあるので。
商品ページ↓
https://webshop.montbell.jp/goods/disp.php?product_id=1133230
専用自転車「ペットポーター」に落ち着く
はい、という経緯を経て買った自転車。
結局これが使い勝手が良くて今も使ってます。
重いものを運ぶ前提なのでいろいろ工夫されてます。
固定力の高いスタンド
普通のままチャリよりもスタンドの接地面が広いのでめっちゃ安定する。
で、この自転車の1番優秀なところが「スタンドを立てるとハンドルがロック」されるとこなんですよ。
なぜかっていうと、自転車を止める→犬を下ろすまでって手がハンドルから離れるからハンドルが自力で固定できないんですよね。
ハンドルが固定できないと犬の重みで自転車が転倒！となってしまうんですが、このチャリはそれがない！
優秀〜。
犬を入れるかご部分のバッグは別売りでついてます。
頭だけ出すこともできるっぽいですね（私は使ったことがないですが）。
すでに毛だらけですまぬ。
中にはリードと固定する紐も付いています。
こんな感じで落下防止になる。
バッグはそのまま外して持ち運びも可能。
うちの犬は重いので（以下略
前にはちょっとした小物入れもついてて、犬のおやつやらトイレ袋やら入れられてこれも便利。
ちょっと緊張気味だけど、大人しく乗ってくれる。
乗ると便意を催すらしいので、載せる前にうんPを済ませておくのがコツ（一回漏らした）。
これがあれば3km先の海まで行って遊べる。
うちの犬は海が好きだけど、ちょっと暑いだけで3km歩けなくなっちゃうんだよね。
日常では買い物でも大活躍
で、この自転車買い物かごが入るサイズなんで無茶苦茶便利なんですよね！
重い荷物も運べるし、ハンドルロックもあるから荷物の載せ下ろしも安定してできるし。
かご目一杯の重たい買い物をした時はかなり活躍してくれます。
普段は買い物使いでめっちゃ使ってますね。
日常的に重いものを持ち運びする機会が多い人なんかもいいかもなぁと思います。
走行に関しては、ギア3段。
後は普通のママちゃりとほぼ同じかなー。
速く走る代物ではなく安定して走れるという感じですね！
丸石自転車で買えるみたいです。注文してから納車までちょっと時間かかります。
北海道・網走センチュリーライドに行ってきた（一年前）
1年ぶりの更新です。
すごい！サボりまくった！
そして約一年前の自転車旅、北海道・網走のレポです。
ブログの書き方忘れちゃったけど行くわよ。
女満別空港へ
ほら、これがオホーツク海よ。
網走、どこかわかる？
ここよ↓
網走市まで20kmくらいだからもちろん自転車で移動。
女満別空港、サイクルステーションがちゃんとあった。
こういうスペースあるだけでありがたいよねぇ。
輪行袋は空港のコインロッカーにぶち込んで、着替えて準備してして出発ー！
北海道らしい広い丘があったのでとりあえず記念に！
まずは「博物館網走監獄」へ。
今回使った輪行袋はこれ！飛行機用にクッションの入ったちょっと良いものを買った！
![《即納》【土日祝もあす楽】OSTRICH オーストリッチ OS-500 TRAVEL BAG OS500 トラベルバッグ・バイクポーターバッグ【ロードバイク用輪行袋 輪行バッグ】 [バイクケース] [飛行機輪行] [輪行袋]](https://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_mall/qbei/cabinet/i20160408_12/2ostrc_012909_1.jpg?_ex=128x128 "《即納》【土日祝もあす楽】OSTRICH オーストリッチ OS-500 TRAVEL BAG OS500 トラベルバッグ・バイクポーターバッグ【ロードバイク用輪行袋 輪行バッグ】 [バイクケース] [飛行機輪行] [輪行袋]")
網走といえば刑務所よね
「博物館網走監獄」は、現存の網走刑務所とは別の博物館。たまに本物の方へ間違って行ってしまう人がいるらしい…（本物は当然ながら中に入れない）。
旅行中、本物も門の前までは行ったけど、間違っていっちゃってる人いたよね。
で、網走監獄といえば…
「ゴールデンカムイー！」
金カム大好き。
ファンの掲示板とかあったけど、同人女子たちの聖地が窺えるファンアートがもりもりあった。
食べていいオソマ（うんこ）があったよ。
それもそのはず…
金カムで見たやつだ！！
見たやつ…！金カムで…！
白石がいる…！！！
と、ゴールデンカムイ好きな人は行った方がいいよ！まじで聖地だった。楽しい！
他にも囚人たちの生活の様子がわかって楽しかった。
罪人とはいえ、すごい過酷な労働で生き残るのに必死だったぽい…。
いやーゴールデンカムイの聖地巡り楽しいな！
夜は明日に備えてお寿司を食べました。
めちゃウマ…。
コメも魚もうますぎて期待しすぎくらいで行ったのに期待以上だった。
何だこれ、北海道の人は毎日こんなうまいもん食ってるの…。
じゃあ明日の網走センチュリーライドに備えて早いとこ寝よ。
って明日の天気予報むっちゃ雨なんだがw
網走センチュリーライドDNS
早朝目が覚めるとそこはむちゃんこ雨だった。
網走センチュリーライド…エントリー距離は160km。
雨装備一応持ってきてはいるけど…この雨量で足りる感じでは…。
うん、DNSしよう！
ところで、この旅行「どこか大会にエントリーして自転車旅行しよ」って感じでいろんな大会の中から網走センチュリーライドを選んだわけなんですが、ほとんど情報がない！
エイド情報もない。
エイド情報「バナナと水」としかなかったけど、え？まさか160kmずっとバナナと水じゃないよね？
ホノルルセンチュリーライドですらもうちょっとバラエティあったよ（ハワイをなんだと思ってる）。
まあいいや。
ということでこの日は市内観光へ。
流氷博物館へ
1番近くで気になる流氷博物館へ向かうよー。
いきなりのクソ坂が現れてちょっと怒りが湧いたが、短い坂だから許した。
流氷博物館では流氷の時の気温が体験できるらしい。
その気温、マイナス15℃。
冷凍庫やん…。
めっちゃ青！
一応上着みたいなの借りたけど、本当に冷凍庫すぎて寒いとかいう表現じゃ足りなかった。
でも冬来てみるのもいいかもな〜。
別世界だよね。
次はオホーツク海近くのサンゴ草群生地へ。
ちょうど時期的に赤く染まっていてきれいだった。
ホテルへの帰り道、一応網走駅にも立ち寄るか！ということで駅前で記念撮影。
電話ボックスがクリオネだった。
腹減ったので近くのラーメン屋で毛蟹ラーメンを…。
う、うめぇ…。
汁が濃厚な魚介出汁でうめぇよぉ…。
夜はホテル近くのバーへ行く。
と、そこで隣のおねーさんがバーテンと自転車の話をはじめた…。
どうも聞いていると地元の方で今日の網走センチュリーライドに雨天で参加してDNFしたらしい…！
勇気を出して話しかけて、自転車の話をいろいろした。
その中でエイドのバナナの話になり「本当にバナナと水しかないんですか？」って聞いたら「そうです」って…。
しかもバーテンさんは運営と知り合いらしく、毎年集客に困っていると…。
だったらうまいもので釣りましょうよーーーー！十勝とか空知とか…あるやん…うまいもの…。
こ、こんなうまいものがわんさかある土地なのに？？？
も、もったいね〜…って話をDNSしておきながら熱弁してきました（キリ
それはそうと冬は氷の野外バーとかもあるらしい…。
冬も行ってみたいな。
いい感じにお酒に酔ってホテルに戻ったらキーを紛失していることに気づいてしばらく探した…。
そしてカードキー再発行してからキーが部屋の中にあることがわかった…。
網走市郷土博物館へ
最終日は飛行機の時間まで市内観光。
とりあえず郷土博物館へ。貝塚とか縦穴式住居とか見れるらしい。
全然わかりにくいけど縦穴式住居跡。
鯨漁とかしてたんだって。え、こんなでっかい鯨を？石器で？
竪穴式住居の中とか…。ロマン。
ていうかこんなマイナス15度とかなる気候でこんな暮らししてたっていうのにびびる。
人間強いな。
帰り道も北海道らしいどストレートな道が多くて楽しかった。
自転車旅行、走ってるだけで楽しいのがいい。
移動全てが楽しい。
途中Googleマップが数キロ砂利っぽい道を進めてきたがノーサンキューした。
グラベルロードなら行ったのだが…。
本当はな〜東に抜けて知床半島とか行ってみたかったんだが、1人ではさすがに不安だよね。
熊とかさ…。
というゆる〜い網走自転車旅行になったのであった。
いやー北海道、道は広いし食べものうまいし最高だなー。
↑自転車乗り、旅行先の土地の評価が全てこれになりがち〜！
でもこれが大事なんだものしかたないね。
はー北海道もっといろんなところ走りたいね。早くコロナ落ち着くといいね。
そういえばゴールデンカムイのスタンプラリーとかもやってましたね。
なかなかえぐい距離だった気がするけど、まとまった休みあるなら北海道あちこち走ってみたいよね。
金カム読んでるとマタギ飯食べてみたくなる。
自転車好きが選ぶ「魅力的な都道府県ランキング」
「都道府県魅力度ランキング」の2018年版が発表され話題になったよね。
都道府県＆市区町村魅力度ランキング2018【完全版】｜DIAMOND ONLINE
https://diamond.jp/articles/-/182136
順位を一部抜粋すると、
1位 北海道
2位 京都府
3位 東京都
4位 沖縄県
5位 神奈川県
…
43位 埼玉県
44位 栃木県
45位 佐賀県
46位 徳島県
47位 茨城県
らいし。
自転車好きの人は「え？なんで？」って思った？
北海道はまあわかる。
3位東京？ていうか埼玉43位？自転車王国の？埼玉クリテとかあるのに？
栃木が44位？憧れのスポット日光いろは坂があるのに？ジャパンカップもあるしプロチームも多いのに？
最下位茨城？？？筑波山もりんりんロードもあるし、日本で2番目に大きい湖・霞ヶ浦があるし？こんなに長距離の平坦走れるとことかあんまりないんやぞ！オイ！
と息巻いてしまった人もいるのでは。私は息巻きました。
というわけで、自転車乗り視点だとまったく違うランキングになるんじゃないかと思ったので、自転車好き限定でアンケートをとってみたよ。
自転車好きに質問「魅力的だと思う県はどこですか？」
ストレートに質問をぶつけてみた結果。ちなみに票は何票でも入れられるようにしてみた。
262人回答（Twitter経由アンケート）
一位、北海道はやはり強かった。選択肢の1番上にあったという要因も考えられるけど、約半数の人が北海道に投票という結果になったね。一般の都道府県ランキングと変わらず、サイクリストにも人気だったね。
2位は安定の長野。「乗鞍」「渋峠」「安曇野」など自転車乗りなら一度はいくべき絶景のスポットが多いし、納得というか予想どおり。
3、4位はまさかの愛媛、広島。「しまなみ海道」という自転車の聖地がある影響か。しまなみつえー。
一般ランキングでは下位だった「埼玉」「群馬」「栃木」は自転車好きのアンケートでは上位にランクイン。一般ランキング最下位の「茨城」は19位とこちらもなかなかの順位。
自転車ユーザーの熱い想いを一部抜粋
・岩手こそ至高
岩手よさそうだよね〜。
・岡山県はいい出会いがあったので選びました笑
そういうの大事だと思うの。
・長崎県は雲仙島原の道路から海がすぐそこにあり濃い青色の海を見ながら走れるので選びました！大分は別府や湯布院に温泉があり、また夏は緑が濃く、冬は夕日が綺麗でとても自然豊かないいところでした！長々と書いてしまいました、、笑笑すいません笑笑
熱い気持ち伝わったよ！いいねぇ！
・北海道から出たことがない学生の身です。僕の住む胆振地方は地震の影響を多いに受けましたが、今はなんともなくサイクリングしてます。湖や峠に丘陵地と道のバリエーションが豊富です。1度走ってみることをおすすめします！
行きたいよ〜。
・山も海も近い兵庫県はいいところだと思います、絶景スポットは他の県のほうが多いだろうけど、普段乗るぶんには十分すぎます
兵庫の票少なかったけど、なんでだろうね。六甲とかあるし。
「魅力がないと思う都道府県は？」
ネガティブな意見も募ってみた。
都会は自転車乗りには不人気なんじゃないかと予想していたけど、概ねそのとおりだった。東京、圧倒的1位。続いて大阪が2位。
東京・大阪不人気の理由
・車が多い、人が多い
・盗難が多い
・郊外に出るまでに時間がかかる
・走るところあるの
・人も車あまりに多すぎて、サイクリングロードですらトラブルになっている。他県を知ってしまうと走ろうと思うのが難しい。（長野在住）
東京は奥多摩という超魅力的なサイクリングスポットがあるので、市町村ランキングとかやると上位に入りそうな気はする。大阪は詳しくないからよくわかんないです、すみません。
というか奥多摩はもはや東京だと思われていない感あるし、他県の人は知らないかもねー。
東北地域の理由としては「雪が多い」「何もない（補給とか）・なさそう」みたいな感じだった。
とはいえ、都道府県をネガティブに評価するためには、実際に行ったり住んでみないと分からなかったりする。実際にネガティブ票はその土地の出身地or在住近辺の投票が多かった。
熊本がネガティブ得票0だったのはすごいな。
上司にこれ見せたら「大阪なんで？暗峠とかあるじゃん！」って言われたけど、いや私に言われてもな！
（魅力票）➖（ネガティブ票）で総合点を出してみた
すごく単純に、魅力に対してネガティブ票を差し引いたらどうなるか気になったので出してみた。
上位はほとんど変わらず。ただし下位はまるっと入れ替った。
浅い考察をすると、自転車スポットとしての魅力を打ち出している県や、ツールド東北やら大型のサイクルイベントやっている県は、やっぱりサイクリストに認知されてて魅力に見えるよね〜っていう当たり前のことを思ったりした。
旅行で走った県はだいたい好きになるしね。
・安曇野センチュリーライドは神
っていうコメントとかそれを象徴していると思う。安曇野は神だよね〜。
とはいえ自転車で走れたらどこでも楽しい
とまあ、いろいろ書いたけど、一方で「どこもいいとこも悪いとこもあるよ」「自転車で走れたらどこでも楽しい・魅力的」という声も多数いただいた。ほんとそうよ。私もそう思うよ。東京は奥多摩以外はいいけど…。
というわけで、私の好奇心を満たすためにとったアンケートだけど、色んな意見ありがとうございました。以下一部の声を紹介するね。
・MTBで走れるトレイルやパークがもっと増えるといいね。(MTB自体もっと盛んになってほしい)
わかるーーー。ほんとそうよ。
・まだまだ初心者で遠出はしてませんがいつか輪行して色んな都道府県へ遊びに行きたいです！
輪行は自転車ライフが広がるよね。これから楽しいことばっかりだね！
・田舎であればあるほど魅力があると思います。そのことに、サイクリスト以外ももっと気づいて欲しいです！
自転車乗ると田舎大好きになるよね〜。
・自転車で走れる道があり、そこに景色があるなら魅力のない県はない。
・だいたいどこを走っても楽しいと思います（笑）
・自転車ならどの都道府県でも魅力的だと思う
魅力を見つけるために、我々は自転車で走るのだ。
・自転車最高。
最高。
というわけで、自転車乗りからみた都道府県魅力度ランキングを身近なところで集めてみた結果でした。
どの県が悪いとか言いたいわけじゃなくて、色んな立場の人から見ると魅力って変わるよねーってことを言いたかった。
これが「釣りが趣味です」とか「登山好き」とかだとまた違う結果になると思う。
個人的には自転車にとって魅力的な場所をどんどん発掘していきたいなーなんて思うわけだし、みんなも自転車旅とかしたら魅力をどんどん発信していくといいと思うよ！
ってな感じです〜。